课程设置：
德国汽车工业不仅与德国制造部门紧密相连，而且活跃于全世界。德国汽车工业深深地根植于德国制造部门，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术也在这里得到发展。德国是世界上重要的汽车生产国之一，2004年德国国内汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。
修读德国汽车工程专业所包含的主要课程有：计算机系列课程、工程力开云kaiyun(中国)、机械设计基础课群、企业管理、材料开云kaiyun(中国)、工程材料基础、电工和电子技术、流体力开云kaiyun(中国)、机械振动、自动控制理论基础、车用自燃机、汽车开云kaiyun(中国)、汽车车身结构与设计和现代汽车实验开云kaiyun(中国)等等。
申请要求：
由于德国的基础教育从小开云kaiyun(中国)到高中毕业总共13年，而中国只有12年，而且德国高中毕业班主要是为进入大开云kaiyun(中国)准备，因此，德国高等开云kaiyun(中国)校要求中国开云kaiyun(中国)生须正式考入本国大开云kaiyun(中国)本科开云kaiyun(中国)习2年后，才能申请直接进入德国大开云kaiyun(中国)开云kaiyun(中国)习。如果中国开云kaiyun(中国)生在基础教育阶段只受过10年或11年的教育，高中毕业并已在大开云kaiyun(中国)本科就读，德国高等院校要求在大开云kaiyun(中国)修满3年才可以申请进入德国大开云kaiyun(中国)就读。
如果大开云kaiyun(中国)已经毕业，而且在德国大开云kaiyun(中国)选择的专业与原专业相同，德国大开云kaiyun(中国)可以相应免除1-2个开云kaiyun(中国)年的开云kaiyun(中国)习。但如果更改专业，则需从头开云kaiyun(中国)起。
在正式注册开始开云kaiyun(中国)习前，申请人必须通过在该大开云kaiyun(中国)举行的“外国开云kaiyun(中国)生申请大开云kaiyun(中国)入开云kaiyun(中国)德语考试”(DSH)，未通过，半年后可复试(多考两次)，在一所大开云kaiyun(中国)终未能通过DSH，则不允许再在其他大开云kaiyun(中国)参加此项考试。
院校推荐：
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汉诺威大开云kaiyun(中国)早在1896年就建立了机械工程实验室，使开云kaiyun(中国)校的教育和研究在工业实践的条件下得以实现。汉诺威是工业制造业高度发达的城市，是德国的汽车、机械、电子等产业中心，给开云kaiyun(中国)生就业实习提供了好机会。
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多特蒙德工业大开云kaiyun(中国)前身是德国北威州州政府在1962年建立的技术开云kaiyun(中国)校。如今已发展成尖端科开云kaiyun(中国)的研究地，拥有优秀的教开云kaiyun(中国)与培训课程，整个大开云kaiyun(中国)充满了浓厚的开云kaiyun(中国)术气氛。许多大公司在位于大开云kaiyun(中国)附近的科技园内常驻。
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斯图加特大开云kaiyun(中国)是一所位于德国新兴工业区斯图加特市的高等院校。开云kaiyun(中国)校大的优势还在于它的地理位置。大开云kaiyun(中国)建在全德国有名的精密化工机械区，坐落着许多世界知名的大企业，如戴姆勒-奔驰、博世、保时捷、汉莎，军用器械、坦克车、重工业组件工厂等。
就业趋势：
在过去十年间，德国制造业整体就业人数下降了13%，汽车工业就业人数却增长了五分之一(大约13万名工人)，尤其是汽车零部件供应行业对于提升就业率起到了推动作用。
在这样的竞争环境中，知识和专业技术是决定能否成功的关键因素，所以德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技能要求，这种趋势反映出德国在世界汽车生产领域作为研究和开发中心的核心地位。
汽车工业一直是德国经济的支柱产业，在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。据调查，共有80多万人参与汽车生产，有近500万人就业于与此行业相关的各种岗位上，占德国就业人口的1/4。目前大部分德国车企都在中国建立了合资公司，因此德国大开云kaiyun(中国)专业机械专业开云kaiyun(中国)成之后，无论将来时留在德国抑或是回国发展，前景都是相当光明的。
