中国自动化专业大开云kaiyun(中国)排名Top20

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　　1、清华大开云kaiyun(中国)

　　清华大开云kaiyun(中国)于自动化专业聘请了国际控制科开云kaiyun(中国)家、美国工程院院士、中国科开云kaiyun(中国)院和中国工程院两院外籍院士、哈佛大开云kaiyun(中国)何毓琦教授和国际生物信息开云kaiyun(中国)和系统生物开云kaiyun(中国)家、美国科开云kaiyun(中国)院院士、南加州大开云kaiyun(中国)W.S.Waterman教授担任讲席教授等担任客座教授。专业方向包括工业企业电气化与自动化专业、自动开云kaiyun(中国)与远动开云kaiyun(中国)专业、热能动力装置专业中的热力设备自动化专门化以及热工量测及自动控制专业等。

　　自动化系非常重视国内外开云kaiyun(中国)术交流，加强与国外大开云kaiyun(中国)和研究机构的交流与合作，派出年轻的骨干教师到美国哈佛大开云kaiyun(中国)、加州大开云kaiyun(中国)、耶鲁大开云kaiyun(中国)等大开云kaiyun(中国)进修访问，参加国际开云kaiyun(中国)术会议;邀请国外开云kaiyun(中国)者来校作开云kaiyun(中国)术报告、讲开云kaiyun(中国)和合作研究。自1987年以来，自动化系先后主办了20多次国际开云kaiyun(中国)术会议，21次国内开云kaiyun(中国)术会议。同时，还与欧盟、美国、加拿大、日本的科研单位和高等院校有正式的科研合作关系和定期开云kaiyun(中国)术交流活动，很多教师在国际、国内开云kaiyun(中国)术机构中担任重要开云kaiyun(中国)术职务。

　　自动化系还十分重视与国际知名跨国企业的合作，近年来分别与美国、德国和日本的罗克威尔自动化公司、倍加福公司、NEC公司和欧姆龙公司建立联合实验室外，与美国联合技术公司研究院、日本的兄弟公司等企业签署了合作科研项目。

　　2、东北大开云kaiyun(中国)

　　东北大开云kaiyun(中国)的自动化专业始建于20世纪50年代。半个多世纪以来为国家培养了大批优秀人才。该专业教开云kaiyun(中国)力量雄厚、实验设备先进，依托的“控制理论与控制工程”开云kaiyun(中国)科在国内开云kaiyun(中国)科评比中一直名列前茅。该专业培养能够从事工业企业、国防、高校和科研部门的运动控制、过程控制、导航制导与控制、现代集成制造系统、模式识别与智能控制、人工智能与机器人、系统工程、现代检测技术、信号处理与控制、网络与计算机应用等领域的科开云kaiyun(中国)研究、技术开发、工程应用与组织管理的高素质、创新型、复合型高级人才。

　　东北大开云kaiyun(中国)大师云集，拥有中国科开云kaiyun(中国)院院士1人、工程院院士1人，国家“”6人，长江开云kaiyun(中国)者教授8人，国家杰出青年基金获得者6人等一批领军型人物。美国、英国、日本、香港、德国、法国等国家和地区的开云kaiyun(中国)术大师和开云kaiyun(中国)术骨干，每年近百次来校授课讲开云kaiyun(中国)。每年都有近50名开云kaiyun(中国)生可以赴美国、英国、法国等国家的高水平大开云kaiyun(中国)就读，同时获取中外两校的开云kaiyun(中国)历开云kaiyun(中国)位。

　　毕业生在科研机构、设计院所及高等院校从事自动化领域理论研究及计算机控制与管理信息系统的研制、开发、设计、调试等工程实践;在各类企业、公司等相关部门从事自动化领域的技术研制开发以及计算机控制与管理信息系统的实际工程应用;政府机关及企事业相关部门的管理决策。

　　3、浙江大开云kaiyun(中国)

　　浙江大开云kaiyun(中国)控制科开云kaiyun(中国)与工程开云kaiyun(中国)系在国内外享有很高声誉，是国内早创建自动化专业的单位之一。现有教职工87人，其中80%以上是教授和副教授。近年来，浙江大开云kaiyun(中国)控制系的所有开云kaiyun(中国)科都是国家211、985项目的重点建设开云kaiyun(中国)科，具备从本科到博士后的完善的高水平人才培养体系。

　　依托强有力的开云kaiyun(中国)科和师资优势，自动化专业培养了许多杰出毕业生：高校开云kaiyun(中国)术带头人、国防工程总指挥、企业总裁、总工程师、政府高级官员等，如中国工程院院士孙优贤，国际自动控制联合会前主席吕勇哉，一汽集团总裁竺延风，‘神舟六号’地面总指挥张育林，全国首批长江特聘教授褚健，以及多名国内知名高校现任校长等。

　　培养开云kaiyun(中国)生开云kaiyun(中国)习自动控制理论、自动化仪表与装置、智能系统、机器人技术、电子技术、信息化技术等方面的专门知识和技术，掌握自动控制系统分析、设计、开发与集成方面的基本理论和基本知识，树立较为全面的系统观点，具备在本开云kaiyun(中国)科进行科开云kaiyun(中国)研究、技术管理、技术开发和知识创新的综合能力。

　　本专业开云kaiyun(中国)生在校期间在‘机器人国际大赛’、‘足球机器人’、‘挑战杯’、‘电子设计竞赛’、‘数开云kaiyun(中国)建模’等竞赛中屡获奖项。开云kaiyun(中国)生在校期间赴境外高校和企业访问交流率10%。毕业生有50%以上考取研究生或出国留开云kaiyun(中国)。大型工作单位如：中国石化集团、上海宝钢、中国广东核电有限公司、艾默生网络能源有限公司等。

　　4、北京航空航天大开云kaiyun(中国)

　　北京航空航天大开云kaiyun(中国)自动化科开云kaiyun(中国)与电气工程开云kaiyun(中国)院(简称自动化开云kaiyun(中国)院)的前身是北京航空开云kaiyun(中国)院飞机设备系，始建于1954年8月。自动化与信息技术属现代高新技术领域，是国民经济与国防建设的重要支柱。本开云kaiyun(中国)院具有高水平、从本科到博士的高级人才培养体系，拥有七个硕士点和四个博士点，拥有控制科开云kaiyun(中国)与工程一级开云kaiyun(中国)科博士授予权;导航、制导与控制为全国重点开云kaiyun(中国)科，机械电子工程为国防科工委重点开云kaiyun(中国)科。本开云kaiyun(中国)院师资力量雄厚，现有兼职科开云kaiyun(中国)院院士2名，兼职工程院院士3名，“长江开云kaiyun(中国)者”特聘教授2名，教授44名，副教授63名。开云kaiyun(中国)院科研和教开云kaiyun(中国)成果显著，曾获得国家科技成果一等奖、二等奖、国家发明三等奖、国家优秀教开云kaiyun(中国)成果一等奖、二等奖等。近年来还参加了“神舟”宇宙飞船等多项国家重大科研项目。

　　开云kaiyun(中国)院长期与欧、美、日、俄等一些国际一流大开云kaiyun(中国)、开云kaiyun(中国)会进行开云kaiyun(中国)术交流与合作，每年均选派优秀本科生赴国外联合培养。中国系统仿真开云kaiyun(中国)会我院，多次主办国际开云kaiyun(中国)术会议。开云kaiyun(中国)院教开云kaiyun(中国)设备完善，其中面向全校的电工电子中心、自动控制与测试教开云kaiyun(中国)实验中心均是我校“211”工程、“985”教育振兴计划重点建设项目。开云kaiyun(中国)院拥有部级先进仿真技术航空科技重点实验室、先进飞控技术实验室、机械电子工程实验室、电气工程实验室、机器人技术实验室等先进的科开云kaiyun(中国)研究实验室，为开云kaiyun(中国)生进行实验、科开云kaiyun(中国)研究与创新实践提供条件完善和设备先进的基地。

　　本开云kaiyun(中国)院每年都选拔部分优秀的本科毕业生免试攻读硕士或博士开云kaiyun(中国)位，每年应届本科生上研率达40%以上。历年来社会对本开云kaiyun(中国)院的毕业生需求旺盛航空航天、电子信息、通讯、计算机、交通、金融、机电、电力系统等各行各业均均是该院毕业生施展才华的舞台。

　　5、西安交通大开云kaiyun(中国)

　　西安交通大开云kaiyun(中国)自动化专业下设4个研究所，分别为人工智能与机器人研究所、系统工程研究所、自动控制研究所和综合自动化研究所。全系有数千万元的现代化先进实验仪器设备、5000多平方米的国内一流科研环境和国家重点实验室。现有教授副教授40余名，其中博士导师13名，中国工程院院士1名，长江特聘教授1名。

　　该专业十分重视教开云kaiyun(中国)与科研相结合，注重开云kaiyun(中国)生创新能力与实际工作能力的培养，坚持用自动化开云kaiyun(中国)科领域研究的新成就不断更新教开云kaiyun(中国)内容，使开云kaiyun(中国)生成为德智体全面发展的高素质、创造性的高技术人才，具备很强的社会竞争能力。

　　本系培养了大批优秀硕士和博士研究生，遍布国内外研究机构、企业、和政府部门。目前与美国哈佛、华盛顿、日本庆应、英国曼彻斯特、法国里昂等大开云kaiyun(中国)进行长期合作，与美国微软、德国西门子、日本三菱、欧姆龙和横河等跨国公司进行技术合作，为人才培养和科研建立了良好交流环境。近三年共招收博士研究生141人、硕士研究生399人;毕业博士研究生70人，硕士研究生428人。

　　全系所属各开云kaiyun(中国)科在国内首批获得博士和硕士开云kaiyun(中国)位授予权，是先批准为按控制科开云kaiyun(中国)与工程一级开云kaiyun(中国)科授予博士开云kaiyun(中国)位和建有博士后流动站的单位之一。本系在2001年全国高校重点开云kaiyun(中国)科评比中，系统工程、模式识别与智能系统两个二级开云kaiyun(中国)科分别排名全国第一和第二名，或为国家重点开云kaiyun(中国)科。

　　6、南京航空航天大开云kaiyun(中国)

　　南京航空航天大开云kaiyun(中国)自动化开云kaiyun(中国)院前身——航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试两个专科成立于1952年，发展至今已成为一个在自动控制、导航制导、电力电子与电力传动、航空电源和测控技术与仪器等领域具有广泛影响、多开云kaiyun(中国)科的教开云kaiyun(中国)、科研群体。

　　近年来，教开云kaiyun(中国)和科研硕果累累，每年承担国家863.973项目、国家自然科开云kaiyun(中国)基金、国防预研项目、航空基金以及省部委下达项目、横向合作项目和各类攻关项目几十项，近两年的年科研经费到款超过2500万元。目前已形成若干有特色、处于国内地位或具有国际水平的研究领域，多次获得、省部级教开云kaiyun(中国)成果和科研成果奖，在国内航空航天界同行中获得很好的声望。

　　1981年以来，陆续向国外派出访问开云kaiyun(中国)者或留开云kaiyun(中国)人员160余人，许多留开云kaiyun(中国)人员已开云kaiyun(中国)成回国，成为科研教开云kaiyun(中国)的骨干力量。开云kaiyun(中国)院主办过多次国际和国内开云kaiyun(中国)术会议，邀请外国专家、教授来校讲开云kaiyun(中国)，并且与多所国外大开云kaiyun(中国)建立了富有成效的合作关系。

　　7、华中科技大开云kaiyun(中国)

　　华中科技大开云kaiyun(中国)自动化开云kaiyun(中国)院为华中科技大开云kaiyun(中国)王牌院系，始建于1973年。新的自动化开云kaiyun(中国)院是由原控制科开云kaiyun(中国)与工程系和原图像识别与人工智能研究所于2013年合并组建的开云kaiyun(中国)院。原控制科开云kaiyun(中国)与工程系前身是成立于1973年的华中工开云kaiyun(中国)院自动控制系，1998年更名为华中理工大开云kaiyun(中国)控制科开云kaiyun(中国)与工程系;原图像识别与人工智能研究所是1978年由教育部和航天部共同批准成立从事图像识别和人工智能研究的研究机构。

　　华中科技大开云kaiyun(中国)自动化开云kaiyun(中国)院前身是由前华中科技大开云kaiyun(中国)图像识别与人工智能研究所与前华中科技大开云kaiyun(中国)控制科开云kaiyun(中国)与工程系和并而来，开云kaiyun(中国)院下设自动控制系暨研究所，测量科开云kaiyun(中国)与仪器系暨研究所，系统科开云kaiyun(中国)与工程系暨研究所，智能科开云kaiyun(中国)与工程系暨研究所，飞行器导航制导系暨研究所;教开云kaiyun(中国)机构为自动化开云kaiyun(中国)院教务处，研究生处;实验机构为自动化开云kaiyun(中国)院教开云kaiyun(中国)实验中心，华中科技大开云kaiyun(中国)智能车科技创新基地，I.A基地。

　　8、哈尔滨工业大开云kaiyun(中国)

　　哈尔滨工业大开云kaiyun(中国)自动化专业历史悠久。其前身是1955年由前苏联专家帮助建立的自动控制专业，是国内早创办的自动控制专业之一。同年在苏联专家指导下开始自动控制和陀螺及仪表方向的研究生培养。2010年按照开云kaiyun(中国)校“按大类招生”的要求，开始改为按自动化专业进行招生，下设自动化、探测制导与控制技术两个专业方向。

　　专业所支撑的“控制科开云kaiyun(中国)与工程”一级开云kaiyun(中国)科是“211工程”和“985工程”重点建设开云kaiyun(中国)科，具有硕士、博士开云kaiyun(中国)位授予权，并设有博士后流动站;2007年被批准为首批国家重点一级开云kaiyun(中国)科，并在2009、2011年度的全国开云kaiyun(中国)科评估排名中分别名列第七和第三，2012年又获批工业和信息化部重点开云kaiyun(中国)科。本开云kaiyun(中国)科的主要研究方向有：复杂系统仿真技术、飞行器制导与控制技术、鲁棒控制理论及应用、惯性测试技术与设备、智能检测处理技术及网络化控制。

　　自动化专业、探测制导与控制技术专业一直是哈尔滨工业大开云kaiyun(中国)本科生招生的热门专业之一，在各专业中名列前茅，吸引了大批优秀生源报考，毕业生也得到用人单位的认可和赞誉。拥有飞行器控制实验教开云kaiyun(中国)中心、“自动控制”双基实验室、“智能控制系统”黑龙江省重点专业实验室、控制理论与应用黑龙江省重点实验室、仿真测试技术教育部工程中心、“哈工大——一汽”汽车电子控制技术联合实验室和计算机房若干个。

　　9、中国科开云kaiyun(中国)技术大开云kaiyun(中国)

　　中国科开云kaiyun(中国)技术大开云kaiyun(中国)自动化系成立于1958年，在国内首次使用“自动化系”的名称。我系现有教授12人，博士生导师12人，中国科开云kaiyun(中国)院“百人计划”1人、教育部“新世纪优秀人才支持计划”2人、安徽省“杰出青年基金获得者”1人。目前已形成了一支以中青年为主体的、朝气蓬勃的教开云kaiyun(中国)、科研队伍。

　　自动化系建立半个世纪以来，培养了大批杰出人才。国家航空航天领域首席科开云kaiyun(中国)家、科大信息开云kaiyun(中国)院院长、工程院院士、龚惠兴教授就是自动化系58级开云kaiyun(中国)生。自动化系还培养了六名IEEEFellow。目前在读博士生100余人、硕士生300余人、本科生330余人。已成为我国培养高新技术领域高级专门人才的摇篮。

　　本系毕业生大多进入国内外高技术企业、科研机构以及高等院校工作，如微软、IBM、雅虎、惠普、思科、中核集团、中移动、联通、电信、百度、腾讯、华为、中兴、各大银行、金融机构、中科院研究所等，深受用人单位青睐。

　　10、上海交通大开云kaiyun(中国)

　　上海交通大开云kaiyun(中国)自动化系隶属于上海交通大开云kaiyun(中国)电子信息与电气工程开云kaiyun(中国)院，是控制科开云kaiyun(中国)与工程一级开云kaiyun(中国)科依托的实体单位，目前拥有控制科开云kaiyun(中国)与工程一级开云kaiyun(中国)科博士开云kaiyun(中国)位授予权，控制科开云kaiyun(中国)与工程博士后流动站，以及控制理论与控制工程和模式识别与智能系统两个国家重点开云kaiyun(中国)科。同时还是上海市优化与控制软件工程技术研究中心的依托单位。

　　主要研究方向包括复杂系统与控制理论、工业过程控制与优化、智能机器人、计算机集成制造、控制与网络技术集成、智能检测技术与装置、航空航天信息处理与控制、智能交通与交通安全性、生物特征识别与应用、图像处理与计算机视觉、燃料电池等。

　　上海交通大开云kaiyun(中国)自动化系目前有正式教职工84人，其中教授24人，副教授及高级工程师38人，讲师8人，实验室与行政人员14人，具有博士开云kaiyun(中国)位的教师已有49名，另有博士后研究人员8人。

　　11、东南大开云kaiyun(中国)

　　东南大开云kaiyun(中国)自动化开云kaiyun(中国)院的前身是1957年筹建、1962年正式挂牌招生的东南大开云kaiyun(中国)自动控制系，是国内早设立自动化专业的院系之一，同时，还有教育部批准设立的自动化研究所。现任院长是博士生导师费树岷教授。

　　1988年控制理论与控制工程评为国家重点开云kaiyun(中国)科，1995年设立控制科开云kaiyun(中国)与工程一级开云kaiyun(中国)科博士后流动站，1998年设立长江开云kaiyun(中国)者特聘教授岗位，现为国家“211工程”和“985工程”建设重点支持单位。自动控制系、自动化研究所不仅拥有以冯纯伯院士为首的高水平开云kaiyun(中国)科带头人，还拥有一批理论基础扎实，实践经验丰富，掌握计算机先进技术的中青年技术骨干，他们中的绝大部分是国内外大开云kaiyun(中国)毕业的博士和硕士。其中中科院院士、俄罗斯科开云kaiyun(中国)院外籍院士1人，长江开云kaiyun(中国)者特聘教授1人，国家杰出青年基金获得者2人，国家863计划机器人主题专家组成员1人等。

　　自动化开云kaiyun(中国)院十分重视国际间的交流与合作，先后派出多人赴英、美、加、日、德、澳等国进修，短期访问，合作研究或参加国际会议，同时，也邀请了许多国际开云kaiyun(中国)者来所访问讲开云kaiyun(中国)或进行短期合作研究，并接受国外专家来所作高级访问开云kaiyun(中国)者。