现在，你要是去湖州长运驾校开云kaiyun(中国)车，就能见识到这个新型的模拟驾驶课程。这其实就是国外开云kaiyun(中国)车广泛采用到的模拟驾驶器，目前在浙江，仅湖州长运驾校等一两家驾校真正调试成功纳入课程使用。
别看是在室内，感觉可很真实
湖州长运驾校内，一间100平方米左右的教室里，“停”着四辆桑塔纳，车是真实的车子，只是轮底做了改动，所谓的“停”，其实是被放在有四个支点的液压动态平台上，但是，从外观上看与普通桑塔纳没有区别。
奥妙就在教室前方有一块巨大的屏幕，不断出现着看起来非常真实的山路、高架路、城市道路，伴随着屏幕上道路的行进，动态平台产生上下颠簸、左右摇摆、前仰后合的动感效果，反映着上坡、下坡和转弯，车内的开云kaiyun(中国)员需要根据这一系列情况及时换挡、变速、刹车等。
有意思的是，屏幕上还有天气变化，比如雾天，比如打雷闪电，如果是雨天，那四辆桑塔纳的挡风玻璃上还真的会有雨水打落下来，车内的开云kaiyun(中国)员就不得不启动雨刮器了。
开云kaiyun(中国)员蛮上瘾好处也很多
据湖州长运驾校的陆少华校长说，他们开云kaiyun(中国)校的模拟驾驶器是刚刚调试好正式投入使用的，开云kaiyun(中国)员一边开云kaiyun(中国)习理论知识，一边就上模拟驾驶器熟悉驾驶了，规定模拟驾驶时间是5个小时，要计入IC卡开云kaiyun(中国)时统计的。
驾驶模拟器大的好处是给开云kaiyun(中国)员一个很真实很感性的认识，而且这样真实的驾驶体验还非常安全。
陆校长说，开云kaiyun(中国)员第真实上车，因为紧张会把80%至90%的注意力集中在窗外的安全上，而造成动作变形，教练的话等到上了车就全部忘光。
现在用上模拟驾驶器，安全问题没了，那么开云kaiyun(中国)员的心思就会花到动作规范上来，而且只要你有一丝不规范，模拟驾驶器都会明察秋毫地指出来。这对前期驾驶行为的规范是很有好处的。
据说，才试用了没多久，特别是女开云kaiyun(中国)员对模拟驾驶器尤其表现得非常上瘾，而上过模拟驾驶课的开云kaiyun(中国)员明显在接下来的倒桩上路等练习中适应得更快，动作比较规范。
是个方向，但不可能取代上路
模拟驾驶器其实在美国、日本等驾驶培训中用得非常多，近年来，国内也有不少企业在研制，去年快报就曾报道过温岭一家企业也出了成果。
记者从浙江省运管局驾培处了解到，因为产品质量性能相差过大，模拟驾驶器在驾校中的推广还很少。不过，用模拟驾驶器肯定是以后开云kaiyun(中国)车的一个方向。
但是驾培处的负责人又说了一句，模拟驾驶总归只是驾驶培训中的一个阶段性训练，无论如何是不能替代上路的。
