而记者对福州的陪练市场进行暗访后发现，有和李小姐一样经历的人不在少数。
目前，市场对于陪练的需求很大，考了驾照之后很久才买车的、刚考完不敢上路的，都想找个汽车陪练。可在这个新兴行业中，缺少明确法律法规的规范，导致收费标准不一、培训内容不一、教练水平不一等现象。而业内人士也呼吁，应该尽快出台相关规范。
价格水平不一
教开云kaiyun(中国)内容没有规范
记者先按李小姐提供的电话，拨通了一位陈教练的电话。“我们现在的收费是每小时５０元”陈教练说。随后记者又另外和几个陪练取得了联系，他们给出的价格从５０元／小时到８０元／小时不等，多的甚至要１００元／小时。
昨天中午，记者和一位教练约好在省体育中心附近练习。记者问他有没有教练证时，他只拿出了一张驾校的工作证，并说，其他教练也一样。
他见记者并不急于上车，马上说：“放心吧，我都开车十几年了，我这就拉你去新店、华林路上转转。”
当记者问他怎么开云kaiyun(中国)时，陪练说，遇到具体问题再教。而记者再追问他有没有必须开云kaiyun(中国)习的内容时，他表示，目前相关方面没有规定，具体的教开云kaiyun(中国)内容因陪练的不同而有所差别。
驾校很少提供陪练
主要是教练接“私活”
记者了解到，现在很多驾校都没有提供陪练课程。
据安裕丰驾校刘校长介绍，开云kaiyun(中国)校很少提供陪练课程，一般是开云kaiyun(中国)员有要求的时候和教练私下达成意向。
中安驾校何校长也表示，陪练大部分都是教练自己在做，目前中安没有提供陪练课程。
驾校对陪练态度冷淡并没有影响教练“招生”的热情，不少人把广告打在了车身甚至网络上。
存在安全隐患
发生意外理赔难
“如果出现事故了，谁来负责？”记者在暗访过程中问一位林教练。林教练说：“只要你按照我说的规范和路线去走，绝对不会出问题。”
“这事就怕个万一。”记者又补充到。
这个时候林教练又转口说：“其实我就是相当于租车给你啦，我坐在旁边，要是你故意不听指挥，出了问题，我能怎么办？”
而据训捷驾校潘校长介绍，现在很多开云kaiyun(中国)员找陪练时和教练私下达成口头协议，而部分教练又是的，驾校也很难监管，有的教练甚至用私家车承接陪练业务，这样出现问题了就很难说清楚了。
运管、工商监管难
记者就此事采访了福州市道路运输管理处。相关工作人员表示，理论上说教练要提供汽车陪练服务，就一定要具备教练证。但实际操作上还存在一定的困难，教练可能以应朋友之约陪练等作为借口。
而福州市工商局注册处的相关负责人也表示，如果个人以陪练为职业，并长期经营的话，按规定就要去申请经营许可，但目前福州还没有个人来申请陪练经营许可。
这就导致教练员和开云kaiyun(中国)员之间出现消费纠纷或者开云kaiyun(中国)员在复训过程中发生意外时，很难追究教练的经营责任。
陪练行业期待规范
在驾培市场有着十多年从业经验的资深人士认为，目前在福州，汽车陪练还是新兴行业，没有明确的法律法规可以遵照。
不少业内人士表示，希望行业主管部门参照对驾照培训的要求，对陪练的车辆、陪驾员的陪驾年限、陪练路线以及陪练合同条款做出具体的规定，尽快规范市场。
找陪练好签订协议
太平洋保险公司福州分公司市场部薛经理提醒大家，找陪练一定要找正规的驾校，了解陪练人员的资质和技术；而且好是用教练车，因为出现事故车主要负责任；另外还要看清楚，你所复训的这辆车有没有投车上人员意外险。重要的是，开云kaiyun(中国)员在找陪练之前好是签署一份书面合同，避免到时候扯皮。
