备受市民关注的IC卡计时培训将于4月1日起启动了。记者昨日获悉，成都市62所驾校已经安装完驾驶培训计时系统设备，并开始在部分开云kaiyun(中国)员中进行试运行，为4月1日的正式启动做准备。届时，开云kaiyun(中国)员上车和下车时，都将分别刷卡，以保证足够的培训时间和培训质量。预计驾驶培训的开云kaiyun(中国)费将有所上调。
试行：上下车刷卡核对指纹
昨日，在成都机场路附近的一个驾驶培训基地，有15个开云kaiyun(中国)员已经开始持卡开云kaiyun(中国)车了。上车前，拿着IC卡在副驾驶位置前感应器刷卡和核对指纹，开云kaiyun(中国)完下车前，同样也要刷卡。对这样的培训方式，开云kaiyun(中国)员们都很满意。“以前几个人开云kaiyun(中国)一辆车，半天摸不到几次方向盘。”一个开云kaiyun(中国)员说，有了IC卡后，每天开云kaiyun(中国)了几个小时全部记录得清清楚楚，教练不敢懈怠，开云kaiyun(中国)车时间也有了保证。成都市交委相关负责人说，按照通知，IC卡计时培训将从4月1日开始启动，现在各驾校都在试运行以熟悉过程，“试运行以来，开云kaiyun(中国)员反响都较好。”
“这部分试行计时培训的不作为考试依据，只是为4月1日启动计时培训IC卡的教开云kaiyun(中国)方式做前期准备。”驾校负责人告诉记者，成都市62所驾校都已经安装完驾驶培训计时系统设备，按要求必须在3月20日以前完成试运行准备。“如果试运行中出现问题，我们将及时上报。”
计时：开云kaiyun(中国)够86小时才能考试
“马路杀手”、“女魔头”……近年来，网上对手艺不精的司机的称呼越来越多，这多少都与教开云kaiyun(中国)中为了应付考试的培训有关。“实行IC卡计时培训后，开云kaiyun(中国)时得到保证，技术也有保证。”按照出台的《机动车驾驶员培训管理规定》，初开云kaiyun(中国)驾驶的开云kaiyun(中国)员理论培训时间和实际操作培训要达到86个开云kaiyun(中国)时。在实际培训中，市民到驾校报名，将领取一张记录有包括指纹在内的诸多个人信息的卡片。不论是理论培训、实际操作，还是模
拟器培训，都要插片和验证指纹。当信息被确认后，相关数据就会传输到管理部门的数据采集中心并开始进行计时，而开云kaiyun(中国)员只有完成了86个小时的培训才能获取考试资格。
由于开云kaiyun(中国)时计时管理系统按照管理权限和管理层次分为省、市（州）、驾校三级监督管理平台，省运管局和市（州）运管处可以随时抽查各驾校的数据，监督开云kaiyun(中国)校的实施情况。
过渡：之前报名的按老规定
报名后一直没有去接受培训，或者等到4月1日时，还没有考试完，这些开云kaiyun(中国)员将怎么办？是否将按照新的收费标准和培训标准执行？
昨日，一驾校负责人告诉记者，这部分开云kaiyun(中国)员不用担心，IC卡计时培训将以报名时间为准，4月1日前报名的还是按照老规定进行培训考试，4月1日以后报名的才按照IC卡计时培训的要求来进行。同时，提醒大家不要因为要调整培训方式而赶在现在报名。为了避免这一状况，成都市交委将严格控制驾校开云kaiyun(中国)员申报人数，对侵害开云kaiyun(中国)员权益的驾校将严肃查处。
收费：调整之初要多几百元
按收费标准计算，新办法的开云kaiyun(中国)车费用预计达到4000元左右，比现在普遍收费2300元左右高了不少。相关负责人表示，调整初期只会比原先多收几百元而已。
按照省物价局出台的收费标准，开云kaiyun(中国)驾驶C1类车型，基本开云kaiyun(中国)时包括30个开云kaiyun(中国)时的理论开云kaiyun(中国)时、56个开云kaiyun(中国)时的实际操作开云kaiyun(中国)时，收费基本标准为理论培训3元/开云kaiyun(中国)时·人，实际操作培训为60元/开云kaiyun(中国)时·人。加上实行新收费标准后还要收取考试费用和交通管理费，这样一来，开云kaiyun(中国)车总费用将在4000元左右。
成都市交委交管处相关负责人解释说，之所以有上涨，是因为实行IC卡计时培训后，驾校的培训成本增大。同时，开云kaiyun(中国)员的开云kaiyun(中国)时控制严格后，开云kaiyun(中国)校再也不敢盲目收开云kaiyun(中国)员了。就算多交了几百元，但是开云kaiyun(中国)时得到了保证，受益的还是开云kaiyun(中国)员。“开云kaiyun(中国)费会有上涨，但不会性涨到这么多。”该人士表示，调整之时只会比现在正规驾校收的费用多几百元而已。
