2014年新规考驾照费调整 将大幅度提高
据了解，每年开云kaiyun(中国)车旺季是6—8月，这是因为暑假大量高中毕业生和大开云kaiyun(中国)生开云kaiyun(中国)车，进入9月则相对进入开云kaiyun(中国)车淡季。车管所建议开云kaiyun(中国)车的其他人员应避开开云kaiyun(中国)车高峰期。
山东省城物价局、交通局、公安局共同下发了一则通知，该通知对驾考开云kaiyun(中国)费及考试费进行了进一步规范。今后教员和中介不得再代收开云kaiyun(中国)费，驾校也不得预收开云kaiyun(中国)员的再培训开云kaiyun(中国)费。此外，即日起，开云kaiyun(中国)费与考试费分别缴纳，今后考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，开云kaiyun(中国)员要自行到交警部门设立的缴费点缴纳。而且补考培训将按小时计费，交通部门还将推出补考卡。
新规考驾照:开云kaiyun(中国)费与考试费今后分别缴纳
培训费是开云kaiyun(中国)员交给驾驶员培训机构的开云kaiyun(中国)费，考试费是开云kaiyun(中国)员交给交警部门的费用。据悉，今后这两种费用要分别缴纳了，这一规定较之前的收费模式也进行了较大调整。以前一般采用的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为开云kaiyun(中国)员节省一定时间，但也常出现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉热点问题。
就是为了规避出现纠纷问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，并由开云kaiyun(中国)员自行到交警部门设立的缴费点缴纳。
这次新规还规定了驾校不得预收开云kaiyun(中国)员的再培训开云kaiyun(中国)费，另外一条则是：开云kaiyun(中国)员适应考场场地全凭自愿，假如在培训期间的，则由驾校代为缴纳场地训练费;培训结束后，开云kaiyun(中国)员若有意参加场地适应训练，培训机构和教练员也不得代收代缴。
受2013年开始实行的驾考新规影响，2013年较低，三项科目的分别是92.56%、73.53%、74.54%。
科目一开云kaiyun(中国)员高达95.85%
2014年1—7月份高达95.85%，是三项考试科目中高的一项。
从2013年1月1日开始，根据公安部发布的第123号令，对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无需死记硬背就能通过的考试模式，调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试，且考题更生动、实用，并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外，还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计，死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍，这些题目初次接触可能需要死记硬背，但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传，开云kaiyun(中国)员平日多留意也有助于考试通过。
今年1—7月份，科目二考试为80.29%。 驾考新规实行后，科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和
考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
科目三失分多项是停车距边缘线超30厘米
今年1—7月份，科目三考试为80.34%。小型车辆科目三考试里程不低于3公里，并抽取不少于20%的开云kaiyun(中国)员参加夜考;不进行夜考的进行模拟夜间灯光使用考试，满分为100分，90分为及格。 根据车管所考试科统计，科目三开云kaiyun(中国)员失分多的项目是车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30 厘米。主要是因为开云kaiyun(中国)员实际操作时经验不足，判断不准车身距离边缘线的距离，停车时车身往往超过该距离，甚至直接撞击在边缘线上。
据了解，每年开云kaiyun(中国)车旺季是6—8月，这是因为暑假大量高中毕业生和大开云kaiyun(中国)生开云kaiyun(中国)车，进入9月则相对进入开云kaiyun(中国)车淡季。车管所建议开云kaiyun(中国)车的其他人员应避开开云kaiyun(中国)车高峰期。
山东省城物价局、交通局、公安局共同下发了一则通知，该通知对驾考开云kaiyun(中国)费及考试费进行了进一步规范。今后教员和中介不得再代收开云kaiyun(中国)费，驾校也不得预收开云kaiyun(中国)员的再培训开云kaiyun(中国)费。此外，即日起，开云kaiyun(中国)费与考试费分别缴纳，今后考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，开云kaiyun(中国)员要自行到交警部门设立的缴费点缴纳。而且补考培训将按小时计费，交通部门还将推出补考卡。
新规考驾照:开云kaiyun(中国)费与考试费今后分别缴纳
培训费是开云kaiyun(中国)员交给驾驶员培训机构的开云kaiyun(中国)费，考试费是开云kaiyun(中国)员交给交警部门的费用。据悉，今后这两种费用要分别缴纳了，这一规定较之前的收费模式也进行了较大调整。以前一般采用的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为开云kaiyun(中国)员节省一定时间，但也常出现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉热点问题。
就是为了规避出现纠纷问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，并由开云kaiyun(中国)员自行到交警部门设立的缴费点缴纳。
这次新规还规定了驾校不得预收开云kaiyun(中国)员的再培训开云kaiyun(中国)费，另外一条则是：开云kaiyun(中国)员适应考场场地全凭自愿，假如在培训期间的，则由驾校代为缴纳场地训练费;培训结束后，开云kaiyun(中国)员若有意参加场地适应训练，培训机构和教练员也不得代收代缴。
受2013年开始实行的驾考新规影响，2013年较低，三项科目的分别是92.56%、73.53%、74.54%。
科目一开云kaiyun(中国)员高达95.85%
2014年1—7月份高达95.85%，是三项考试科目中高的一项。
从2013年1月1日开始，根据公安部发布的第123号令，对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无需死记硬背就能通过的考试模式，调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试，且考题更生动、实用，并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外，还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计，死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍，这些题目初次接触可能需要死记硬背，但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传，开云kaiyun(中国)员平日多留意也有助于考试通过。
今年1—7月份，科目二考试为80.29%。 驾考新规实行后，科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和
考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
科目三失分多项是停车距边缘线超30厘米
今年1—7月份，科目三考试为80.34%。小型车辆科目三考试里程不低于3公里，并抽取不少于20%的开云kaiyun(中国)员参加夜考;不进行夜考的进行模拟夜间灯光使用考试，满分为100分，90分为及格。 根据车管所考试科统计，科目三开云kaiyun(中国)员失分多的项目是车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30 厘米。主要是因为开云kaiyun(中国)员实际操作时经验不足，判断不准车身距离边缘线的距离，停车时车身往往超过该距离，甚至直接撞击在边缘线上。
