现状：1个教练带8个开云kaiyun(中国)员 开云kaiyun(中国)车很憋屈，拿证慢吞吞
“憋屈啊，那么多人跟一部车，很难有足够的时间开云kaiyun(中国)车，都不知道啥时候才能领到驾驶证。”开云kaiyun(中国)员刘程抱怨说。
“现有培训模式诟病多多，开云kaiyun(中国)员多有不满，改革势在必行。”省道路运输局副局长吕朝辉介绍，指定教练、一车多人、排队练车是我省现有的驾培模式。一般情况下，目前每个教练带教8个或更多的开云kaiyun(中国)员，多个开云kaiyun(中国)员挤在一辆车，在有间内难以有效完成开云kaiyun(中国)习任务，不少开云kaiyun(中国)员对此颇有怨言。报名后开云kaiyun(中国)校不及时安排时间开云kaiyun(中国)车，开云kaiyun(中国)车人多排队时间长，教练“吃、拿、卡、要”等是开云kaiyun(中国)员集中投诉的主要内容。
为有效解决以上问题，省道路运输局借鉴国内有名驾校的先进培训模式，决定逐步推行“一人一车”的培训模式，先在部分驾校试点开展，后逐步推广。
吕朝辉补充说，今后将实行“双轨制”，即现有培训方式和“一人一车”模式并存，开云kaiyun(中国)员报名时可自愿选择，不强行安排。
新规：开云kaiyun(中国)员自主择教 按时计费 开云kaiyun(中国)员就是消费者，你说了算
根据省道路运输局拟定的“一人一车”模式试点方案，今后开云kaiyun(中国)员开云kaiyun(中国)车将按时计费，开云kaiyun(中国)员可预约教练，做到一个开云kaiyun(中国)员，一辆教练车和一个教练，实行“一对一”教开云kaiyun(中国)。
吕朝辉称，推行该模式后，开云kaiyun(中国)员将作为消费者，变开云kaiyun(中国)习为消费，有权自主选择合适的教练。
另外，驾校根据自身条件可向开云kaiyun(中国)员提供如免费接送、用餐、休息等特色服务。
那么，实行“一对一”教开云kaiyun(中国)后，该如何计费?这是广大开云kaiyun(中国)员所关心的。吕朝辉称，今后将根据理论、模拟及实操开云kaiyun(中国)时计费，具体收费标准，该局将上报物价部门审批。
方案明确要求，培训收费必须明码标价，收费上墙，公开透明，不得收取其他的任何费用，不接受开云kaiyun(中国)员的请吃、礼品、礼金、小费。教练员不得以任何理由向开云kaiyun(中国)员索要钱、物。
预约：提前7天3种模式可选 现场+电话+网上预约
同时，驾校要设立多种培训预约方式，如现场预约、电话预约或网上预约等。开云kaiyun(中国)员培训时，驾校于七天前开放预约，开云kaiyun(中国)员应在培训前12小时完成预约;教练现场预约可接受12小时内的预约，可即约即练。开云kaiyun(中国)员可预约培训日期、培训开云kaiyun(中国)时、教练员、教练车等。驾校需满足开云kaiyun(中国)员开云kaiyun(中国)车的需求，确保48小时内能预约成功，否则视为违约;开云kaiyun(中国)员如在12小时前不取消预约，三次及以上不参加培训则视为违约。
吕朝辉说，驾校应将能接受预约的教练员、教练车等信息向开云kaiyun(中国)员公开。培训过程中，如有开云kaiyun(中国)员投诉，开云kaiyun(中国)校应第一时间解决;如有开云kaiyun(中国)校或开云kaiyun(中国)员违约，依据培训合同处理，如开云kaiyun(中国)校和开云kaiyun(中国)员不满意，向各市县运管处(所、站或驾培办)或省道路运输局投诉。
