福州防御性驾驶技术16日正式开考。对于这项考试，福建省省长苏树林近期曾专门批示支持福州搞好试点。
据了解，防御性驾驶技术考试主要强调驾驶人在行车途中，要能准确地“预见”到由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。该项考试明确了10项考试技能的考核，譬如过积水路面，遇行人、非机动车时，没有变换远近光灯提醒注意，或者将积水溅到行人身上，考试时一旦发生这些问题都将被一票否决。对考生来说，这样一来，考试难度显然要比以前大大增加。
实际上，福州科目三驾考增加防御性驾驶技能考试5月2日就已开始试行。后因驾校普遍反映需要一个过渡适应时间，福州驾管所经研究决定后改在5月16日正式开考。此前，福建省交警总队计划今年7月起在全省推广防御性考试，福州驾管所此次率先启动。
在福州驾管所推出防御性驾驶技能考试试行的第二天，也就是5月3日，福建省省长苏树林就专门对“防御性驾驶技术” 纳入驾驶人考试做了这样的批示：“驾驶员考试把的是性命关，确定需要高标准、严要求。省交警总队抓得好，要支持福州搞好试点，尽快在全省推广。”苏树林省长还特别在批示中强调，“这是关乎人命的大事！”
据了解，福州总共有96家驾校。其中，开云kaiyun(中国)费高的8000多元，中等的5000多元，低的4000多元。
“为什么开云kaiyun(中国)员普遍集中在收费高的而不是在低的，为什么8000元开云kaiyun(中国)费的不要打广告，4000元的反而要打广告？肯定就是开云kaiyun(中国)费高的驾校教开云kaiyun(中国)相对比较认真，开云kaiyun(中国)时比较多。开云kaiyun(中国)费低的驾校，相对来说，开云kaiyun(中国)时肯定就比较少。有些驾校开云kaiyun(中国)费只要4000多元，但长途拉练时，最多就给开云kaiyun(中国)员跑一趟，再多跑一趟就让你交200元，或暗示给钱。”福州驾管所所长杨顺德希望防御性驾驶技术考试实施后，随着考试难度的加大，驾校能够在教开云kaiyun(中国)时对开云kaiyun(中国)员更认真负责。同时，他也希望通过这种方式，自动实现驾校的优胜劣汰，促进驾校市场的良性循环。
据了解，福州防御性驾驶技术考试除了在科三必考之外，16日起福州市驾考科目一也将同样增加防御性驾考内容。此前福建省交警总队公布的科目一新增防御性驾考试题中，总共有60道题，其中选择题40道、判断题20道，大致分为“文明驾驶”和“安全技术”两类，这60道题考生都必须得考。
相关链接：
福建省交警总队制定的防御性考试十项评判标准
1.出车前检查车辆时，未发现超载，装载不符合规范，轮胎气压明显不足，轮胎螺丝松动等安全隐患。
2.车辆在起步、停车和行驶过程中，未能认真观察周围情况并按照规定正确使用转向灯。如左转弯打右转向灯，或直线状态使用转向灯，误导和影响后方车辆的状况。
考试项目完成后，车辆行驶10米之内，必须关闭转向灯，否则当场判定出局。而考试中无须使用转向灯却用了的，比如直线考试打了转向灯，同样不合格。
3.转弯时，转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小。如右转弯时，内轮远离边缘线超过30厘米；左转弯时，内轮远离中心线超过30厘米。
4.整个考试过程中，长时间低速行驶。
福州警方规定：第一，考试项目完成时间限定为16分钟，否则判定不及格。第二，考试过程中，必须有使用3挡以上挡位行驶的情形，且在会车结束前，3挡以上行驶的累积里程不得小于50m，否则判定长时间低速行驶。
5.车辆在快车道行驶时，不能根据交通情况合理选择、变换挡位，提高行驶速度。
6.车辆直线行驶时，考生反复摇摆方向盘。
警方提醒，无故偏离行驶轨迹30厘米以上，即车轮超出黄线区域；超车时明显偏离车道占用左侧车道，都会被电子监控直接判不及格。
7.过积水路面，遇行人、非机动车时，没有变换远近光灯提醒注意，或者将积水溅到行人身上等不文明驾驶行为的。
8.车辆掉头时，因操作不当中途停车。如高挡未减速就中途熄火、原地停车打方向盘、不能一次性完成掉头的。
9.车辆行驶中，骑、压导流线等禁止标线，或将车停在人行横道、网状线等禁停区，影响车辆和行人通行的。
10.车辆起步，先松驻车制动后挂挡起步；换挡时，因离合器与油门配合不当，车辆“蹿动”或出现空油现象；停车时先放脚刹后放离合器，导致车辆“蹿动”或熄火。夜间考试时，出现明显驾驶技术错误。
