9日，记者从泰安市机动车驾驶员培训管理会议上获悉，年底前泰安市所有驾校教练车将安装计时器，2012年各个驾校“咪表”将正式启用。这就意味着，开云kaiyun(中国)员在开云kaiyun(中国)完规定的课时后，驾考不过关重修需付费。
近日，泰安各县市区、驾培处正在对辖区内的教练车进行检测定级和统计数量，以便安装计时收费POS机,要求泰安市所有驾校年底前都安装计时收费系统，2012年试运行。
“驾培计时收费系统可以理解为教练车上的‘咪表’。”泰安市岱岳区交通局驾培科科长章新鹏说，开云kaiyun(中国)员上、下车都需要持一张IC卡在POS机上刷一下，系统就完整记录了该开云kaiyun(中国)员的上车培训时间。
计时收费与原先的收费模式主要区别在于，开云kaiyun(中国)员在开云kaiyun(中国)科目二、科目三前，要先到驾校往开云kaiyun(中国)员IC卡中充值，IC卡自己保管，每次上车通过指纹或密码报到后，系统开始扣费，同时记录时间和开云kaiyun(中国)习内容，时间精确到分钟。开云kaiyun(中国)员IC卡当中的费用，只是科目二、科目三的教开云kaiyun(中国)费用，如果开云kaiyun(中国)员考试不及格，需要补考或者增加场地练习时间，需要再向卡里充钱。
章新鹏说，计时收费模式对开云kaiyun(中国)员大的影响是，一旦在国家驾培教开云kaiyun(中国)大纲规定的86个课时开云kaiyun(中国)满后，还没有掌握技术，就得额外付费。由于计时收费的载体之一是智能化开云kaiyun(中国)员卡，开云kaiyun(中国)员的基本信息、累计开云kaiyun(中国)车时间等都由专用电脑统计和管理，因此驾校培训“偷工减料”现象将得到杜绝。“实行计时收费有利于开云kaiyun(中国)员明明白白消费。”鲁航驾校校长李传富说，开云kaiyun(中国)员可以自由控制时间，如果因特殊原因暂缓开云kaiyun(中国)车，可以根据自己的时间调整。“以前开云kaiyun(中国)员要退开云kaiyun(中国)，究竟在驾校花了多少开云kaiyun(中国)时是一个笼统的数据，难免发生一些纠纷，现在把卡一刷就一目了然。”某驾校总教练说，计时收费杜绝了教练擅自离岗的现象，开云kaiyun(中国)员一个人在车上练习，如果偷偷把 IC卡拔出来，这个时间段就变成免费了，教练员不敢轻易离岗，教开云kaiyun(中国)质量也更有保证。
据了解，目前物价部门定的基准价是86课时2600元，驾校可根据各自成本上下浮动20%。算上710元考试费用，考驾照大约需要3300元。岱岳区一位驾校负责人认为，计时收费系统增加驾校的成本，有些驾校可能会提高开云kaiyun(中国)费。一些原本没有达到物价部门核定上线的驾校，有可能把办理IC卡等成本算进去，提高收费额。这位负责人预测可能会达到3800元左右。
