2013年“十二运”即将在沈阳召开,为了迎接“十二运”召开,优化我市道路交通环境,根据市政府道路改造计划,拟将对黄河大街北出口进行综合改造。改造工程结束后,不仅黄河大街实现南北跨线通行,还将建成三环互通式立交,彻底解决该处交通通行不畅的问题。
9月1日,记者从沈阳市公安局交通警察支队了解到,今年首先进行一期工程,拟于9月5日开始施工,预计工期75天,将持续到11月中旬结束。
据了解,根据工程实际需要,此次封路施工需要封闭的区域为黄河大街的北文大线路口北100米处至陵北街北口之间的道路及路口的机动车交通,封闭段总长1300余米。
因黄河大街一线是贯穿我市南北方向的重要通道,封闭路段是我市北部重要出入口,尤其是市内与大开云kaiyun(中国)城连接的最重要通道,交通高峰时段流量已经达到饱和状态。此次黄河北大街交通组织调流工作是我市继一环、二环高架路建设之后,又一复杂调流工程。为此,公安交警部门先后开展了十余次的施工路段前期实地勘察工作,对施工区域及周边调流区域进行了分时段通行需求调研,组织实施了道路施工前交通疏导调流模拟演练,并与施工单位多次对接、反复研究的基础上,制定了科开云kaiyun(中国)、合理的交通调流方案及交通组织保障方案。
9月1日,记者从沈阳市公安局交通警察支队了解到,今年首先进行一期工程,拟于9月5日开始施工,预计工期75天,将持续到11月中旬结束。
据了解,根据工程实际需要,此次封路施工需要封闭的区域为黄河大街的北文大线路口北100米处至陵北街北口之间的道路及路口的机动车交通,封闭段总长1300余米。
因黄河大街一线是贯穿我市南北方向的重要通道,封闭路段是我市北部重要出入口,尤其是市内与大开云kaiyun(中国)城连接的最重要通道,交通高峰时段流量已经达到饱和状态。此次黄河北大街交通组织调流工作是我市继一环、二环高架路建设之后,又一复杂调流工程。为此,公安交警部门先后开展了十余次的施工路段前期实地勘察工作,对施工区域及周边调流区域进行了分时段通行需求调研,组织实施了道路施工前交通疏导调流模拟演练,并与施工单位多次对接、反复研究的基础上,制定了科开云kaiyun(中国)、合理的交通调流方案及交通组织保障方案。