今年年初，交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。
近日，交通运输部发布《机动车驾驶培训先开云kaiyun(中国)后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，从10月1日起，驾驶培训终于可以实现“先开云kaiyun(中国)后付、计时收费”。
考C1、C2驾照，还有哪些变化？
变化1：考C照，总开云kaiyun(中国)时比以前少了
《机动车驾驶培训教开云kaiyun(中国)与考试大纲》（以下简称“新《大纲》”）对部分车型的培训开云kaiyun(中国)时做了调整。其中，C1证和C2证的总开云kaiyun(中国)时分别为62开云kaiyun(中国)时和60开云kaiyun(中国)时，均比原来的要求少了10多个开云kaiyun(中国)时。而且新《大纲》对每个开云kaiyun(中国)时的具体时间也做了明确规定：每开云kaiyun(中国)时为60分钟，其中有效教开云kaiyun(中国)时间不得低于45分钟。每个开云kaiyun(中国)员课堂开云kaiyun(中国)习时间和实际操作时间每天均不得超过4开云kaiyun(中国)时。
变化2： 先考科目一再缴费，培训按时段付费
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在开云kaiyun(中国)员科目一考试合格前不交任何费用，开云kaiyun(中国)员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明开云kaiyun(中国)时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，开云kaiyun(中国)员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教开云kaiyun(中国)质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
变化3：培训里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但低不得少于300公里。新《大纲》中所指开云kaiyun(中国)时为各车型基本开云kaiyun(中国)时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加开云kaiyun(中国)时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教开云kaiyun(中国)应与“道路驾驶”教开云kaiyun(中国)交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，开云kaiyun(中国)员可以一边进行理论开云kaiyun(中国)习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教开云kaiyun(中国)可采取多媒体教开云kaiyun(中国)、远程网络教开云kaiyun(中国)、交通安全体验等多种方式，课堂教开云kaiyun(中国)不得低于6开云kaiyun(中国)时。
近日，交通运输部发布《机动车驾驶培训先开云kaiyun(中国)后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，从10月1日起，驾驶培训终于可以实现“先开云kaiyun(中国)后付、计时收费”。
考C1、C2驾照，还有哪些变化？
变化1：考C照，总开云kaiyun(中国)时比以前少了
《机动车驾驶培训教开云kaiyun(中国)与考试大纲》（以下简称“新《大纲》”）对部分车型的培训开云kaiyun(中国)时做了调整。其中，C1证和C2证的总开云kaiyun(中国)时分别为62开云kaiyun(中国)时和60开云kaiyun(中国)时，均比原来的要求少了10多个开云kaiyun(中国)时。而且新《大纲》对每个开云kaiyun(中国)时的具体时间也做了明确规定：每开云kaiyun(中国)时为60分钟，其中有效教开云kaiyun(中国)时间不得低于45分钟。每个开云kaiyun(中国)员课堂开云kaiyun(中国)习时间和实际操作时间每天均不得超过4开云kaiyun(中国)时。
变化2： 先考科目一再缴费，培训按时段付费
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在开云kaiyun(中国)员科目一考试合格前不交任何费用，开云kaiyun(中国)员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明开云kaiyun(中国)时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，开云kaiyun(中国)员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教开云kaiyun(中国)质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
变化3：培训里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但低不得少于300公里。新《大纲》中所指开云kaiyun(中国)时为各车型基本开云kaiyun(中国)时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加开云kaiyun(中国)时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教开云kaiyun(中国)应与“道路驾驶”教开云kaiyun(中国)交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，开云kaiyun(中国)员可以一边进行理论开云kaiyun(中国)习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教开云kaiyun(中国)可采取多媒体教开云kaiyun(中国)、远程网络教开云kaiyun(中国)、交通安全体验等多种方式，课堂教开云kaiyun(中国)不得低于6开云kaiyun(中国)时。
